Место-у-знака

18.1 Когда применяется правило 18 (a) Правило 18 применяется между яхтами, когда они обязаны оставить знак с одного и того же борта и хотя бы одна из них находится в зоне. Однако оно не применяется: (1) между яхтами на противоположных галсах, когда они идут в лавировку против ветра; (2) между яхтами на противоположных галсах, когда для одной из них, но не обеих, надлежащим курсом у знака является выполнение поворота оверштаг; (3) между яхтой, подходящей к знаку, и яхтой, отходящей от него; или (4) если знак является протяженным препятствием, в этом случае применяется правило 19. (b) Правило 18 больше не применяется между яхтами, если место-у-знака было дано. 18.2 Предоставление места-у-знака (a) Когда яхты связаны, то наружная яхта должна дать место-у-знака внутренней яхте, если не применяется правило 18.2(b). (b) Если яхты связаны, когда первая из них достигает зоны, то наружная в этот момент яхта должна затем дать внутренней яхте место-у-знака. Если яхта находится чисто впереди, когда она достигает зоны, то яхта, находящаяся в этот момент чисто позади, должна затем дать ей место-у-знака. (c) Когда яхта обязана дать место-у-знака по правилу 18.2(b): (1) она должна продолжать делать это, даже если позже связанность прервется или возникнет новая связанность; (2) если она становится внутренней связанной с яхтой, имеющей право на место-у-знака, то она также должна дать этой яхте место, чтобы идти своим надлежащим курсом, пока они остаются связанными. (d) Правила 18.2(b) и 18.2(с) больше не применяются, если яхта, имеющая право на место-у-знака, проходит левентик или выходит из зоны. (e) Если имеются разумные сомнения в том, что яхта своевременно установила или прервала связанность, то следует считать, что не своевременно. (f) Если яхта стала внутренней связанной из положения чисто позади или сделав поворот оверштаг с наветренной стороны другой яхты, и наружная яхта не имела возможности дать место-у-знака с момента установления связанности, то она не обязана давать его. 18.3 Поворот оверштаг в зоне Если яхта в зоне знака, который предписано оставить по левому борту, проходит левентик с левого галса на правый галс и затем выходит на знак, ее действия не должны являться причиной того, что яхта, которая находилась на правом галсе с момента своего входа в зону, пошла выше крутого бейдевинда, чтобы избежать контакта, и она должна дать место-у-знака, если эта яхта оказывается внутренней связанной с ней. Когда между яхтами применяется это правило, то правило 18.2 не применяется между ними. 18.4 Поворот фордевинд в зоне Когда внутренней связанной яхте, имеющей право дороги, необходимо сделать поворот фордевинд у знака, чтобы идти своим надлежащим курсом, то пока яхта не сделает поворот, она не имеет права отходить от знака дальше, чем это необходимо, чтобы идти этим курсом. Правило 18.4 не применяется у знака ворот.